Hur besvärliga invånare långsamt kuvas
En strålande vacker augustidag står jag högst upp på Katarinavägen i Stockholm och njuter av den vackra utsikten över världens vackraste huvudstad. Så lycklig är jag! Dessutom har jag fått en härlig promenad från tunnelbanan vid Slussen i lagom motlut. Det är hit upp som turisterna i sina bussar vallfärdar för att hänföras av samma vy. Det är förstås en dröm att komma till Sverige under årets ljusa och behagliga tid och se en stadsbild som kanske är lika välkänd världen över som, ja – London, Paris eller Köpenhamn. Lyckligt lottad är också jag som även bor i Saltsjöbaden, den bästa delen av Nacka kommun. Det är ju vi som fått förmånen att glädjas åt utsikten över inloppet till stora staden varje dag, i alla fall de som arbetar inne i stora staden och pendlar dagligen.
Det fanns sådana som var avundsjuka på de snobbiga Saltisborna, som har det så bra! De hade ju både en egen motorväg och ett eget tåg! Ja, med betoning på hade! De avundsjuka bestämde sig nämligen för att kuva de stolta invånarna i Saltsjöbaden och gjorde en cykelbana av en del av motorvägen och flyttade ut tåget till Henriksdal. Många förändringar har beslutats sedan dess och fram till den dag jag beundrar utsikten från Katarinavägen. Några äldre herrar som står bredvid mig i samma kö muttrar lite om att tanken på att mörka, blåsiga och kalla vintermånader stå i busskö just här, kanske inte är lika attraktiv. ”Men vi får ju i alla fall åka hela vägen utan att behöva byta buss”.
Trodde dom ja! För de som planerar och bestämmer har bestämt att några byten måste de priviligierade Saltisborna få. En fluga i taket på de bestämmandes sammanträdesrum läckte några repliker från mötet. Här har jag fått förmånen att förmedla några av dem till Saltsjöbladets läsare.
”Vi skjuter upp starten för tågen till nästa vår då de får slutstation i Fisksätra eller också till våren därefter med slutstation i Saltsjö-Järla. Därifrån tar passagerarna buss till Glasbruksgatan precis som nu.”
”Jaha och kommer du från Solsidan får du byta till tåget från Saltsjöbaden precis som tidigare vid Igelboda och åka till Fisksätra, där alla resenärer byter till bussen till stan.”
”Kanske kan bussen från Fisksätra ha slutstation i Saltsjö-Järla och …”
Flugan berättade också att några planer på att verkligen låta Saltsjöbanan återgå till att ha sin slutstation vid Slussen 2030 inte finns för närvarande. Man räknar med att det är så få invånare i Saltsjöbaden som minns tiden med den fina gamla Saltsjöbanan. De bestämmande tar också för givet att saltsjöbadsborna ska vara helt resignerade och kuvade då.
Misse Ljungström